Léxico de logística

El comprobante de entrega es un documento crucial en el transporte que acredita la correcta entrega de un envío. En caso de daños visibles en la mercancía o en el embalaje, esto deberá hacerse constar en el comprobante de entrega para hacer valer posibles reclamaciones por daños y perjuicios.

​La ADSp, abreviatura de Condiciones generales para los transportistas alemanes, es una recomendación que se desarrolló en colaboración entre la Cámara de Industria y Comercio de Alemania, la Asociación Federal de la Industria Alemana y la Asociación Federal de Comercio Mayorista y Exterior de Alemania.

Se requiere una declaración de exportación formal para la exportación de mercancías fuera de la Unión Europea. La exportación prevista deberá ser informada a la aduana de exportación al menos 24 horas antes del inicio de la carga. Además del registro, se deben presentar en su totalidad todos los documentos necesarios para la exportación.

Una notificación o aviso se refiere al anuncio previo de la recogida o entrega por parte de la empresa transitaria. Esto significa que la empresa de transporte concertará previamente la cita correspondiente con el remitente o el destinatario. Las citas se pueden concertar electrónicamente, por SMS, por correo electrónico o manualmente por teléfono. Los destinatarios o remitentes privados deben proporcionar una notificación.

ADR Cantidad Limitada (LQ) es un término del Acuerdo Europeo sobre el Transporte Internacional de Mercancías Peligrosas por Carretera. Describe un umbral por encima del cual una determinada cantidad de una mercancía peligrosa se trata como LQ y está sujeta a determinadas normas de transporte especiales. Esta normativa permite el transporte eficiente y rentable de pequeñas cantidades de mercancías peligrosas, como ofrece Logisticoo.

A.TR es un certificado de origen y significa “Documento de Tránsito Adaptado” u “Otro Reglamento Técnico” (según el contexto). Este certificado es necesario para el comercio de determinados bienes entre la Unión Europea y Turquía. Confirma que los productos en cuestión cumplen con las reglas de origen y, por lo tanto, permite aranceles preferenciales en el comercio entre estas dos regiones.

Durante el tráfico de encuentro, dos camiones se encuentran en un punto de encuentro previamente acordado e intercambian sus unidades de carga, ya sean semirremolques o cajas móviles. Tras el intercambio, los camiones continúan su recorrido en diferentes direcciones. Este intercambio suele tener lugar en las zonas de descanso de las autopistas o en las instalaciones de los clientes, donde las empresas de logística tienen la oportunidad de transferir mercancías de forma eficiente y optimizar sus rutas.

La carga conjunta ocurre cuando se agrupan envíos que comparten rutas similares. Esto puede llevar a un tiempo de entrega más largo, pero permite distribuir los costos entre varios clientes porque el camión transporta varias cargas al mismo tiempo.

Un minero significa una unidad de embalaje o contenedor utilizado para el transporte o almacenamiento de mercancías. Esta unidad puede estar hecha de diferentes materiales como cartón, plástico, madera o espuma y puede tener varias formas, como cajas, palés, cajas apilables o contenedores rodantes. Las colisiones se utilizan para embalar mercancías o mercancías de forma segura durante el transporte o en los almacenes.

El cross-docking es un proceso logístico en el que las mercancías se transfieren directamente desde el medio de transporte entrante al medio de transporte saliente sin almacenarse temporalmente. Esto reduce los costos de almacenamiento y acelera los tiempos de entrega. La coordinación eficaz entre los distintos medios de transporte y socios logísticos es crucial para el buen funcionamiento del proceso de cross-docking.

Un depósito es un lugar donde se almacenan bienes y materiales antes de procesarlos o entregarlos a su destino. Actúa como una instalación de almacenamiento para bienes que no se venden ni se utilizan inmediatamente, sino que se conservan hasta su uso. Los depósitos tienen diversos usos, incluido el almacenamiento de materias primas, productos semiacabados, productos terminados, bienes y equipos.

La disposición se refiere a la planificación, control y seguimiento de los procesos y recursos de transporte en logística. Los despachadores son responsables de seleccionar y coordinar los medios de transporte (por ejemplo, camiones, barcos, aviones), conductores y rutas, así como de comunicarse con los clientes, proveedores y prestadores de servicios de transporte. Los principales objetivos de la programación son minimizar los costos de transporte, respetar las fechas de entrega y garantizar una alta utilización de los medios de transporte. La disposición requiere una buena comunicación, organización y toma de decisiones, así como el uso de sistemas de planificación y control.

El palet Düsseldorf es un palet que cumple con todos los requisitos de la industria, el transporte y el comercio. Con unas dimensiones de 80 x 60 centímetros, corresponde al tamaño de medio palet europeo y, por lo tanto, también se lo denomina medio palet.

El número EORI (Registro e Identificación de Operadores Económicos) es un identificador único asignado por la autoridad aduanera y utilizado para identificar a los operadores económicos en el movimiento internacional de mercancías. Este número es válido en toda la Unión Europea (UE) y es necesario para realizar trámites aduaneros. El número EORI permite a las autoridades aduaneras identificar claramente a los operadores económicos y garantizar el flujo fluido de los procedimientos aduaneros. Las empresas que operan en el movimiento internacional de mercancías deben solicitar un número EORI y proporcionarlo en las declaraciones y procedimientos aduaneros.

El transporte urgente es una opción de transporte rápida y eficiente para envíos urgentes y en los que el tiempo es crítico. Normalmente ofrecido por proveedores de servicios de mensajería, mensajería urgente y paquetería (CEP), el transporte urgente implica el transporte de documentos, paquetes y mercancías con entrega garantizada dentro de un plazo predefinido. Esta carga puede utilizar varios modos de transporte, como el transporte aéreo, por carretera o ferroviario, y a menudo ofrece servicios adicionales como seguimiento del envío, confirmación de entrega y manejo prioritario para garantizar que los envíos lleguen a su destino a tiempo y de forma segura.

​Los palets desechables, como su nombre indica, se utilizan una sola vez para la entrega de mercancías y, a diferencia de los europalets, no están destinados al intercambio. Estos palets suelen ser de madera y no tienen dimensiones uniformes.

Un Europalet es un palet de madera estandarizado que se utiliza mucho en el sistema de intercambio Europool. El tamaño estandarizado suele ser de 1200 mm x 800 mm. El palet consta de 11 tablas, nueve bloques y tiene un peso medio de entre 20 y 25 kilogramos. Los europalets se utilizan a menudo en la logística y el transporte de mercancías, especialmente en relación con el transporte de mercancías en Europa. Facilitan el intercambio y manipulación de mercancías en diversas industrias.

FCL significa "carga de contenedor completo" y describe un método de envío en el que un solo transportista llena completamente un contenedor con su carga. A diferencia del transporte LCL (Less-than Container Load), en FCL el remitente conserva el control exclusivo sobre todo el contenedor y su contenido. FCL ofrece una opción rentable para transportar grandes cantidades de mercancías ya que el coste se calcula para todo el contenedor, independientemente del volumen o peso de la carga. FCL también reduce el riesgo de daños y retrasos, ya que el contenedor normalmente no se abre durante el transporte.

​La calculadora de costos de flete le permite calcular rápidamente los costos de envío en línea. A continuación tienes la oportunidad de comparar diferentes tipos de transporte y reservar directamente el transporte que desees.

La entrega estándar en la empresa de transporte se realiza en modalidad “Gratuito en la acera”. El término "en la acera" se refiere al tipo específico de entrega. Esto se limita a cargar o descargar solo hasta la acera o acera en la dirección especificada.

Full Truck Load (FTL) es una opción de transporte que ofrece Cargoboard. Con esta opción, el transporte se realiza mediante un camión completamente cargado que se dirige directamente al domicilio de recepción sin paradas intermedias, sin puntos de transferencia.

Un transportista de carga es una empresa que se encarga del transporte físico de mercancías. A diferencia de un transitario, que organiza y coordina el transporte, el transitario es responsable de poseer y operar los medios de transporte, como camiones, barcos o aviones. El transportista también proporciona el personal necesario, como conductores o pilotos. Las principales tareas de un transportista incluyen la entrega segura y oportuna de mercancías cumpliendo con todas las normas legales.

Mercancías peligrosas se refiere a sustancias y objetos cuyas propiedades físicas, químicas o biológicas pueden suponer un riesgo potencial para el medio ambiente, la seguridad pública o la salud de personas y animales. El transporte de mercancías peligrosas está sujeto a estrictas normas y requisitos, que incluyen embalaje, etiquetado, documentación y formación especiales para quienes intervienen en el transporte. Las regulaciones internacionales sobre mercancías peligrosas varían según el modo de transporte e incluyen regulaciones como ADR (carretera), RID (ferrocarril), IMDG (marítimo) e IATA (transporte aéreo).

En logística, por "grid box" se entiende un contenedor de transporte especial para el almacenamiento y transporte de mercancías. Consiste en una cesta grande con un marco de celosía resistente y, a menudo, una base de madera. La estructura de rejilla permite la ventilación y una buena visibilidad del contenido. Estas cajas apilables ahorran espacio en el almacén y durante el transporte. Las dimensiones estándar varían, pero están diseñadas para encajar en infraestructuras logísticas comunes.

Los Incoterms son reglas internacionales desarrolladas por la Cámara de Comercio Internacional que definen los derechos y obligaciones de compradores y vendedores en el comercio internacional. Aclaran quién es responsable de los costos y riesgos en el transporte, los seguros y los trámites aduaneros y regulan la transferencia de riesgos y costos en la cadena de suministro. Los ejemplos incluyen “EXW” (Ex Works), “FOB” (Free on Board), “CIF” (Costo, seguro y flete) y “DDP” (Entregado con derechos pagados). Elegir los Incoterms adecuados es fundamental para evitar malentendidos.

El justo a tiempo (JIT) es un concepto de control de producción que se centra en entregar materiales o bienes exactamente en el momento de su uso. Se basa en inventarios bajos y una estrecha cooperación con los proveedores para garantizar que los materiales o bienes requeridos se entreguen exactamente cuando se necesitan. El objetivo principal es reducir los costos de inventario y aumentar la flexibilidad de la producción minimizando los niveles de inventario y adaptando las entregas precisamente a la demanda.

Una carga completa, también conocida como FTL (Full Truck Load), se refiere al transporte de una carga que llena todo el camión. A diferencia de las cargas parciales, se utiliza todo el camión para una sola carga. Esta ruta de transporte suele ser más rentable que una carga parcial, ya que los costes de transporte se pueden repartir entre toda la carga.

La logística por contrato se refiere a la adquisición a largo plazo de complejos paquetes de servicios logísticos por parte de empresas de transporte. Se combinan varios servicios básicos como almacenamiento, manipulación, transporte y preparación de pedidos. Esto lleva a que el proveedor de servicios se convierta en un proveedor de sistemas para servicios logísticos integrales.

​El transporte refrigerado se refiere al transporte de mercancías sensibles a la temperatura, como alimentos, productos farmacéuticos o productos químicos, donde se requiere una temperatura constante durante todo el transporte. Para proteger la mercancía de las fluctuaciones de temperatura y del deterioro se utilizan transportes frigoríficos especiales, como camiones frigoríficos, contenedores frigoríficos o vagones frigoríficos. El cumplimiento de la cadena de frío es crucial para la calidad, seguridad y durabilidad de las mercancías transportadas y debe controlarse y documentarse en consecuencia.

Un medidor de carga (LDM) es una unidad utilizada en logística para medir el espacio necesario para la carga y descarga de vehículos o aeronaves. La unidad mide horizontal o verticalmente el ancho del área de carga de un camión, avión o barco. El uso de un medidor de carga permite determinar las cantidades de mercancías que se pueden transportar en un medio de transporte específico.

LCL significa "carga menor que un contenedor" y describe un método de envío en el que varios transportistas combinan sus cargas en un solo contenedor. Dado que los envíos de diferentes remitentes se transportan juntos, los remitentes comparten los costos del contenedor. LCL es una opción adecuada para cargas más pequeñas que no llenan un contenedor completo y ofrece flexibilidad en cantidad y tiempo de entrega. Sin embargo, en comparación con FCL, LCL puede resultar en tiempos de tránsito más largos y un mayor riesgo de daños, ya que el contenedor puede abrirse y las cargas recargarse en diferentes puntos de transbordo.

La entrega estándar en la empresa de transporte se realiza en modalidad “Gratuito en la acera”. El término "en la acera" se refiere al tipo específico de entrega. Esto se limita a cargar o descargar solo hasta la acera o acera en la dirección especificada.

El transporte aéreo se refiere al transporte de mercancías mediante aviones de carga. Este método es especialmente adecuado para mercancías en las que el tiempo es crítico o de alto valor, así como para mercancías que, debido a su naturaleza, no pueden transportarse por transporte marítimo o por camión. Si bien el transporte aéreo es rápido y eficaz, suele ser más caro y menos respetuoso con el medio ambiente en comparación con otros métodos de transporte. La organización del transporte aéreo de mercancías requiere la coordinación de aeropuertos, aerolíneas y transitarios, así como el cumplimiento de las normas de seguridad y aduanas.

Por transporte local se entiende el transporte que se realiza en un radio de unos 50 kilómetros desde el almacén de transbordo. Normalmente se utilizan furgonetas y camiones pequeños con un peso total permitido de 5 a 12 toneladas.

Un transportista común que no opera embarcaciones (NVOCC) es una empresa que brinda servicios de transporte marítimo sin operar sus propios barcos. Los NVOCC compran espacio de carga a compañías navieras a gran escala en condiciones favorables y luego lo venden a sus clientes. Usted asume la organización y gestión completa del transporte marítimo, incluida la reserva, la documentación, la consolidación, el despacho de aduanas y el corretaje de transporte. Los NVOCC ofrecen a sus clientes soluciones de transporte flexibles y la oportunidad de beneficiarse de las ventajas del grupaje, donde los envíos más pequeños se agrupan en unidades de carga más grandes. En muchos casos, los NVOCC también actúan como transitarios y ofrecen servicios logísticos adicionales.

La subcontratación es el proceso mediante el cual las empresas subcontratan ciertos procesos o funciones comerciales a proveedores de servicios externos para reducir costos, aumentar la eficiencia o concentrarse en sus competencias básicas. En el campo de la logística, la subcontratación a menudo incluye la subcontratación del transporte, el almacenamiento, el cumplimiento o la gestión de la cadena de suministro a proveedores de servicios logísticos especializados. Las empresas deben considerar cuidadosamente qué procesos deben subcontratarse y cómo controlan y monitorean la calidad, el desempeño y los riesgos de la colaboración con socios externos.

Un palet es un dispositivo de almacenamiento plano y ancho que se utiliza para transportar todo tipo de mercancías. Normalmente está hecho de madera, plástico o metal y consta de un marco con cuatro patas que forman una superficie plana. Los palés se manipulan y mueven fácilmente mediante montacargas u otros dispositivos mecánicos de elevación. También se pueden utilizar para almacenar mercancías al aire libre.

En el cambio de palets, algo habitual en los europalets, al recogerlos se cambian los palets cargados por otros vacíos. Esto promueve un uso sostenible de los palets ya que los vacíos se pueden reutilizar para nuevas cargas. El intercambio simplifica el proceso en la cadena de suministro y ayuda a reducir los recorridos en vacío.

Roll-on/roll-off (RoRo) es un método de transporte en el que vehículos y mercancías rodantes, como coches, camiones o trenes, suben sobre su propio eje a un barco especialmente diseñado (barco RoRo) y salen de nuevo después de cruzar. Los barcos RoRo están equipados con rampas y cubiertas amplias y abiertas para facilitar la carga y descarga de los vehículos. Este método es una solución eficiente y rentable para el envío internacional de vehículos y carga rodante, ya que elimina la necesidad de contenedores o embalajes especiales y reduce los tiempos de manipulación en el puerto.

En el sector del transporte y la logística, se hace referencia al grupaje como la agrupación de varios envíos en una carga común para su transporte. Si envía su mercancía en grupaje, esto significa que se pueden agrupar y transportar hasta 5 palets o un peso total de un máximo de 3 toneladas.

​El transporte de carga pesada se refiere al transporte de mercancías de gran tamaño, pesadas o voluminosas que requieren equipos, vehículos y permisos especiales. Estos incluyen máquinas, sistemas, componentes o turbinas eólicas. Debido a las necesidades especiales del transporte, como altura, anchura, longitud y peso, la planificación y ejecución del transporte de mercancías pesadas es compleja y requiere una cuidadosa coordinación de todos los implicados. Los proveedores de servicios logísticos especializados en logística de mercancías pesadas cuentan con la experiencia, el equipo y la red necesarios para realizar el transporte de mercancías pesadas de forma segura, eficiente y de acuerdo con las normativas nacionales e internacionales.

El transporte marítimo es el transporte de mercancías a través de rutas marítimas u oceánicas utilizando buques de carga o portacontenedores. Este método de transporte es uno de los más rentables y respetuosos con el medio ambiente para grandes cantidades de mercancías a largas distancias. El transporte marítimo típico incluye mercancías en contenedores, mercancías a granel líquidas y secas y carga general. Los procesos de transporte marítimo incluyen la manipulación de mercancías en los puertos, la organización del transporte y el cumplimiento de las regulaciones y estándares de seguridad internacionales.

El término seguimiento y localización se refiere a la capacidad de comprobar el estado actual de una entrega. El seguimiento de envíos se utiliza a menudo para seguir el progreso de los paquetes. En Cargoboard puedes usarlo para verificar la ubicación actual de tus productos, rastrear el tiempo de recolección y obtener un tiempo estimado de entrega.

​Una carga parcial (LTL), también conocida como carga parcial (LTL), se refiere al transporte de mercancías en el que el transportista no tiene suficientes mercancías para llenar un camión o contenedor completo. Las cargas LTL combinan mercancías de diferentes transportistas en un solo vehículo o contenedor, compartiendo costos y recursos. Esta opción es particularmente rentable para empresas más pequeñas o aquellas con menores volúmenes de envío, ya que solo paga por el espacio que realmente utiliza. Sin embargo, el tiempo de tránsito puede ser mayor para cargas parciales, ya que es posible que se requieran múltiples paradas y recargas para entregar toda la carga a sus destinos.

​Un almacén de tránsito sirve como instalación de almacenamiento a corto plazo en la cadena de suministro para permitir el manejo y distribución eficiente de mercancías. Aquí es donde las mercancías se almacenan temporalmente antes de ser transportadas o consolidadas con otros envíos. Los almacenes de tránsito también desempeñan un papel en el despacho de aduana de mercancías que aún no han sido despachadas.

Un dispositivo de carga unitaria (ULD) es un sistema estandarizado de contenedores o paletas en el transporte aéreo que se utiliza para agrupar, transportar y descargar carga de manera eficiente y segura. Los ULD permiten que la carga se consolide en una unidad estable, lo que ayuda a reducir los tiempos de carga, la mano de obra y los posibles daños a la carga. Están diseñados para guardarse fácilmente en los aviones. Los ULD vienen en varios tamaños y tipos que pueden usarse tanto para carga general como para carga especializada, como mercancías peligrosas o refrigeradas.

Un punto de transbordo es una instalación logística donde se transfieren mercancías de un modo de transporte a otro. Esto puede tener lugar en puertos, aeropuertos, estaciones de tren, terminales marítimas o centros logísticos. Los puntos de transbordo se utilizan para recibir, clasificar, almacenar temporalmente y preparar mercancías para su posterior transporte. Desempeñan un papel central en la logística al establecer la conexión entre diferentes modos de transporte, remitentes y destinatarios, permitiendo así que las cadenas de suministro funcionen sin problemas.

Si desea enviar mercancías a un tercer país, en la mayoría de los casos se requiere despacho de aduana. Esto significa que tanto las aduanas alemanas como las extranjeras exigen determinados documentos aduaneros para un determinado valor de mercancías. Los detalles y los pasos concretos se pueden encontrar en la página siguiente.

La Aduana es una agencia gubernamental responsable de monitorear y controlar el movimiento de mercancías a través de las fronteras. Las principales tareas de las aduanas incluyen la recaudación de derechos de importación y exportación, hacer cumplir las restricciones comerciales y combatir el contrabando. Las autoridades aduaneras operan en fronteras, puertos y aeropuertos internacionales para garantizar el cumplimiento de las leyes y reglamentos en el movimiento transfronterizo de mercancías. Las empresas que importan o exportan bienes normalmente deben completar los trámites aduaneros y pagar los derechos, impuestos o tasas correspondientes. La aduana desempeña un papel crucial en la industria de la logística al garantizar el flujo fluido de mercancías entre países y al mismo tiempo proteger los intereses y la seguridad nacionales.

El despacho de aduanas es el proceso de cumplir con los requisitos legales y reglamentarios al importar y exportar mercancías a través de fronteras nacionales. Esto incluye la preparación y transmisión de los documentos necesarios, el cálculo y pago de derechos e impuestos aduaneros y el cumplimiento de las restricciones de importación y exportación. Los transitarios, transitarios y agentes de aduanas ayudan a las empresas con el despacho de aduanas para garantizar el cumplimiento adecuado.

El número de arancel aduanero, también conocido como Código del Sistema Armonizado (Código HS), es un sistema estandarizado internacionalmente para clasificar mercancías y productos, desarrollado por la Organización Mundial de Aduanas (OMA). Los números de aranceles aduaneros se utilizan para identificar mercancías durante la importación y exportación, así como para determinar derechos de aduana, impuestos y restricciones comerciales. Cada número arancelario aduanero consta de al menos seis dígitos que categorizan las mercancías respectivas en función de su descripción y características. Los dos primeros dígitos representan el grupo de productos, los dos dígitos siguientes representan el subgrupo de productos y los dos últimos dígitos representan el artículo específico.